МОДУЛЬ АВТОМАТИЗАЦІЇ ПРОЦЕСУ СКЛАДАННЯ ДЗЕРКАЛ ЗАДНЬОГО ВИДУ. РОЗШИРЕНА ВЕРСІЯ.
Артикул: ASZ3+
⇐ ГОЛОВНЕ МЕНЮ ⇒
Модуль автоматизації процесу складання дзеркал заднього виду. Розширена версія.
Це універсальний модуль автоматизації процесу складання дзеркал заднього виду, повністю вигаданий і розроблений мною. Цей блок керування є розширеною версією модуля артикул: ASZ3. У цій новій версії модуля додані нові функції, а також збереглися всі попередні функції, зараз коротко перерахую деякі: Модуль змінений схематично для того щоб після закриття автомобіля і виконання всіх закладених завдань - модуль ПОВНІСТТЮ сам себе відключає від живлення, і в режимі очікування до відкриття автомобіля не споживатиме енергії акумулятора!!! Ця функція придумана схематично - не плутати зі сплячим режимом мікроконтролера. Блок управління виготовлений із плат фабричного виготовлення. У цій версії прошивки плавне вимикання освітлення реалізовано апаратно (має свої переваги, і займає менше пам'яті в мікроконтролері), на версії ASZ3 ця функція була реалізована програмно. Майже повністю переписана прошивка, при оптимізації звільнилася частина пам'яті та додана нова функція з відключення реагування на датчик освітленості, і з'явилася можливість самому встановити час, за який відбудеться плавне вимкнення додаткового освітлення при закриття автомобіля та виявлення низького освітлення. У цій версії модуля також практично всі процеси управління дзеркалами заднього виду виробляються тільки від однієї кнопки без фіксації, кнопка вийшла багатофункціональна, з її допомогою можна як відкриття і закриття дзеркал, а також активація і деактивація автоматичного відкриття-закриття дзеркал заднього виду . Кнопками ("OPEN" та "CLOSE") за допомогою яких можна запрограмувати час закриття-відкриття дзеркал встановлені на самому модулі. Модуль універсальний і застосовуєтся у всіх автомобілях, навіть якщо у Вас модуль управління складання дзеркал не робочий, або у вас його і не було ніколи (припустимо ви купили окремо дзеркала з електроприводом). Модуль підходить навіть на ті дзеркала, де обмежувачі положення відсутні або поламані.
Підключення модуля. Модуль підключається згідно з наведеною нижче схемою. Кнопка ручного керування потрібна без фіксації, з автоматичним поверненням у нейтральному положенні, механічна.
Модуль у роботі. Датчик освітленості треба встановити біля лобового скла або в іншому зручному місці, головне щоб знаходився біля скла, особливо це актуально на тих автомобілях у яких вікна дуже затемнені. Після підключення модуля за наведеною схемою, модуль треба навчити, а саме задати тривалість тимчасових сигналів керування на відкриття і закриття дзеркал.
Навчання. Починати навчання треба з програмуванням потрібного часу відкриття дзеркал (дзеркала при першому програмуванні повинні бути закриті!). Для цього використовуватимемо кнопку - "OPEN". На закритих і замкнутих дверях автомобіля, натисніть і утримуйте кнопку - "OPEN". Не відпускаючи кнопку "OPEN", коротко натисніть або на пульті (ВІДКРИТИ ДВЕРІ) або на кнопку (ВІДКРИТИ ДВЕРІ) у самому автомобілі якщо вона є. Світлодіод на модулі моргне один раз і почнуть відкриватися дзеркала, як тільки дзеркала дійдуть до кінцевої точки відпустіть кнопку, електродвигун приводу дзеркал зупиниться, світлодіод на модулі моргне 5-ь разiв, повідомляючи що дані успішно були занесені у енергонезалежної частини пам'яті мікроконтролера.
Тепер треба запрограмувати потрібний час на закривання дзеркал. Для цього використовуватимемо кнопку - "CLOSE". При закритих дверях автомобіля, з вимкненим запалюванням, натисніть і утримайте кнопку - "CLOSE", світлодіод на модулі моргне один раз і почнуть закриватися дзеркала, як тільки дзеркала дійдуть до кінцевої точки відпустіть кнопку, електродвигун приводу дзеркал зупиниться, світлодіод на модулі моргне 6-ь разiв, повідомляючи, що дані успішно були занесені у енергонезалежної частини пам'яті мікроконтролера. Модуль після цього само-вимикається. Для входу в робочий режим треба подати команду на актуатори дверей вiдкрити двері, при відмиканні дверей модуль увійде у робочий режим. Все, модулем можна користуватися. Навчати модуль треба лише вперше, але модуль можна перенавчати багаторазово. Тимчасові керуючі сигнали на відкриття та закриття дзеркал завжди різні та індивідуальні на кожному автомобілі, а цей модуль спроектований таким чином, щоб легко було інтегрувати в будь-яке авто. Модуль може навчатися керуючому сигналу відкриття або закриття дзеркал з тривалістю імпульсу від 0,1 секунду і до 12 секунд з дискретністю в 0,1 секунду (зазвичай дзеркала відкриваються за 3-4 секунди), якщо сигнал при навчанні більше 12 секунд, модуль сам вийде з режиму навчання навіть якщо кнопка натиснута, у енергонезалежної частини пам'яті буде записано 12 секунд, а світлодіод проморгне 12 разів.
Активація-деактивація автоматичного відкриття-закриття дзеркал заднього виду. Метод активації чи деактивації цієї функції ідентичні. Щоб активувати або деактивувати функцію треба: Сидячи в замкненому автомобілі, натиснути та утримати в натиснутому стані багатофункціональну кнопку керування дзеркалами, подати команду відімкнути двері. Світлодіод проморгне 10 разів, як світлодіод почне моргати - відпускаємо кнопку. Все. Якщо потрібно змінити стан активації або деактивації, повторіть описану процедуру. Коли автоматичний режим активовано - індикаторний світлодіод постійно світиться в робочому режимі, якщо немає інших дій для індикації, якщо автоматичний режим деактивований - навпаки, індикаторний світлодіод не світиться в робочому режимі, якщо немає інших дій для індикації.
Відключення реагування на сенсор освітленості та програмування тривалості пригасання додаткового освітлення. Ці налаштування можна зробити в останню чергу, тільки після того, як налаштували відкриття-закриття дзеркал заднього виду, так як ці налаштування є другорядними за важливістю. Ознайомтеся з таблицею нижче, виберіть один із пунктів, що цікавить, з даної таблиці. Запам'ятайте необхідний номер, цей номер треба буде занести у енергонезалежної частини мікроконтролера, за описаною далі процедурою. По середині (плати) блоку управління є LED світлодіод, він реагує тільки на цю функцію, по ньому і керуватимемося. Зміну налаштувань можна зробити тільки після відкриття автомобіля і повного відкриття дзеркал заднього виду і після проходження повного циклу пригасання додаткового освітлення (якщо це робиться в темну пору дня або в малоосвітленому приміщенні). Для входження в режим зміни даних налаштувань потрібно: Натиснути та утримати натиснуту кнопку "TIMER" , потім натиснути кнопку "SAVE". Повинен засвітитися LED світлодіод на платі, це свідчить про успішне входження в режимі зміни налаштувань. Відпустіть кнопки "TIMER" та "SAVE" у будь-якій черзі, після того як відпустіть обидві кнопки - світлодіод згасне. Тепер кнопкою "TIMER" внесіть пункт, що цікавить, з таблиці (пункт з таблиці повинен відповідати кількості натискань на кнопку "TIMER"). Якщо необхідно активувати пункт 0 з таблиці, то відразу переходимо до збереження налаштувань кнопкою "SAVE" . Після введення необхідного пункту його потрібно зберегти у енергонезалежної частини пам'яті мікроконтролера, для цього треба натиснути один раз на кнопку "SAVE". У відповідь LED світлодіод повинен моргнути у відповідь, повідомляючи успішне збереження налаштувань. Після цього модуль само-відключиться, налаштування почнуть правильно працювати після перезавантаження модуля, для цього треба відкрити з пульта дверi автомобіля.
Таблиця налаштувань:
Пункт 0 - Сенсор освітлення вимкнений , на світло не реагує, додаткове освітлення не вмикається.
Пункт 1 – тривалість пригасання 6 секунд.
Пункт 2 – тривалість пригасання 12 секунд.
Пункт 3 – тривалість пригасання 18 секунд.
Пункт 4 – тривалість пригасання 24 секунд.
Пункт 5 – тривалість пригасання 30 секунд.
Пункт 6 – тривалість пригасання 36 секунд.
Пункт 7 – тривалість пригасання 42 секунд.
Пункт 8- Тривалість пригасання 48 секунд.
Пункт 9 – тривалість пригасання 54 секунд.
Пункт 10 – тривалість пригасання 60 секунд.
Як згадував вище, у цьому модулі використовується датчик освітленості. Це моя задумка і я впевнений, що вас воно виручить неодноразово. Уявіть ситуацію: У нічний час доби, в неосвітленому місці, вимикаєте світло, габарити і виходите з автомобіля, закриваєте його або ставите на сигналізацію, а під ногами нічого не видно. Можуть бути якісь перепони, каміння, калюжі, бруд, ітд. А у нас очі довгий час адаптуються до темряви, чим це загрожує - навіть немає сенсу тут описати... Так ось завдяки цій корисній функції, при закритті автомобіля, складаються дзеркала, одночасно включаються габарити, якщо підключене додаткове освітлення у дзеркалах, спрямоване на пороги, і воно вмикається, залишається світиться на максимальній потужності 5 секунд, а потім повільно пригасае протягом 60 секунд до повного вимкнення, цей ефект у народі ще називають "ввічливе підсвічування". При знятті з "охорони" відбудеться те саме, тільки дзеркала навпаки відкриються. І якщо ще не пройшло до 60 секунд (залежно від встановлених налаштувань), а ви вже включили запалення, то процес пригасання відразу зупиниться, а габарити вимикаються. Функція активна лише вночі. Вдень ця функція не потрібна, але якщо ви хочете, щоб і вдень працювало за даним алгоритмом, тоді просто затініть датчик. Датчик освітлення можна вимкнути з налаштувань.
Модуль має захист від неправильного підключення, розв'язку між габаритами та додаткового освітлення. Режим плавного пригасання зроблений за технологією ШІМ. Провід що йде на запалення автомобіля потрібен для того, щоб при русі автомобіля не складалися дзеркала, адже на більшість автомобілів двері закриваються автоматично при досягненні 30 км/год, у деяких на іншій швидкості. Якщо у вас двері не зачиняються автоматично, то даний провід можна не підключати. У цій новій версії модуля положення дзеркал при відкритті і зачиненні дверей з пульта заносяться в енергонезалежну комірку пам'яті EEPROM мікроконтролера, а також активація-деактивація автоматичного режиму також зберігається в EEPROM.
Технічні характеристики:
Напруга живлення, В: 10-15V
Споживання в режимі очікування: 0 мА !!!
Управління: Автоматична або від кнопки
Пам'ять: Енергонезалежна (FLASH)
Вихід на дзеркала: Від 2-х реле (з інверсією)
Максимальний струм реле, що комутується: 10А
Габаритні розміри, ДхШхВ, мм: 87х51х24
Артикул: ASZ3+
Комплектація: Зібраний модуль, датчик освітленості (фоторезистор), інструкція.
