Модуль автоматизации процесса складывания зеркал заднего вида. Расширенная версия.
Артикул: ASZ3+

⇐ ГЛАВНОЕ МЕНЮ ⇒

Модуль автоматизации процесса складывания зеркал заднего вида. Расширенная версия.
Это универсальный модуль автоматизации процесса складывания зеркал заднего вида, полностью придуман и разработан мною. Этот блок управления является расширенной версией модуля артикул: ASZ3. В этой новой версии модуля добавлены новые функции, а так-же сохранились все предыдущие функции, сейчас коротко перечислю некоторые: Модуль изменён схематически для того чтобы после закрытия автомобиля и выполнения всех заложенных задач - модуль ПОЛНОСТЬЮ сам себя отключает от питания, и в ждущем режиме до открытия автомобиля не будет потреблять энергии аккумулятора!!! Эта функция придумана схематически - не путать с спящим режимом микроконтроллера. Блок управления изготовлен из плат фабричного изготовления.  В данной версии прошивки плавное выключение освещения реализовано аппаратно (имеет свои преимущества, и занимает меньше памяти в микроконтроллере), на версии ASZ3 данная функция была реализована программно. Почти полностью переписана прошивка, при оптимизации освободилась часть памяти и добавленна новая функция по отключению реагирования на датчик освещённости, и появилась возможность самому установить время за которое произойдёт плавное выключение дополнительного освещения при закрытия автомобиля и обнаружении низкого освещения. В данной версии модуля так-же практически все процессы управления зеркалами заднего вида производятся только от одной кнопки без фиксации, кнопка получилась многофункциональная, с её помощью можно как открытие и закрытие зеркал, а так-же активация и деактивация автоматического открытия-закрытия зеркал заднего вида. Кнопками ("OPEN" и "CLOSE") с помощью которых можно запрограммировать время закрытия-открытия зеркал установлены на самом модуле. Модуль универсален, и применяем во всех автомобилях, даже если у Вас модуль управления складывания зеркал не рабочий, или у вас его и не было никогда (допустим вы купили отдельно зеркала с электроприводом). Модуль подходит даже на те зеркала где ограничители положения отсутствуют или поломаны.
Подключение модуля. Модуль подключается согласно нижеприведённой схеме. Кнопка ручного управления нужна без фиксации, с автоматическим возвратом в нейтральном положении, механическая.
Модуль в работе. Датчик освещённости надо установить около лобового стекла , или в другом удобном месте, главное чтобы находился возле стекла, особенно это актуально на тех автомобилях у которых окна очень сильно затемненные. После подключения модуля по приведённой схеме, модуль надо обучить, а именно задать длительность временных управляющих сигналов на открытие и закрытие зеркал.
Обучение. Начинать обучение надо с программированием нужного времени открыванием зеркал (зеркала при первом программировании должны быть закрыты!). Для этого будем использовать кнопку - "OPEN". На закрытых и ЗАПЕРТЫХ дверях автомобиля, нажмите и удержите нажатой кнопку - "OPEN". Не отпуская кнопку "OPEN", коротко нажмите или на пульте (ОТПЕРЕТЬ ДВЕРИ) или на кнопку (ОТПЕРЕТЬ ДВЕРИ) в самом автомобиле если она есть.  Светодиод на модуле моргнёт один раз и начнут открываться зеркала, как только зеркала дойдут до конечной точки отпустите кнопку, электродвигатель привода зеркал остановится, светодиод на модуле моргнёт 5-ь раз, сообщая что данные успешно были занесены в энергонезависимую ячейку памяти микроконтроллера. Теперь надо запрограммировать нужное время на закрывание зеркал.Для этого будем использовать кнопку - "CLOSE". При закрытых дверях автомобиля, с выключенным зажиганием, нажмите и удержите нажатой кнопку - "CLOSE", светодиод на модуле моргнёт один раз и начнут закрываться зеркала, как только зеркала дойдут до конечной точки отпустите кнопку, электродвигатель привода зеркал остановится, светодиод на модуле моргнёт 6-ь раз, сообщая что данные успешно были занесены в энергонезависимую ячейку памяти микроконтроллера. Модуль после этого само-отключается. Для входа в рабочий режим надо подать команду на актуаторы дверей запереть двери, при отпирании дверей, модуль войдёт в рабочий режим. Всё модулем можно пользоваться. Обучать модуль надо только первый раз, но модуль можно переобучать многократно. Временные управляющие сигналы на открытие и закрытие зеркал всегда разные и индивидуальные на каждом автомобиле, а этот модуль спроектирован таким образом чтобы легко было интегрировать в любое авто. Модуль может обучатся управляющему сигналу открытия или закрытия зеркал с длительностью импульса от 0,1 секунду и до 12 секунд с дискретностью в 0,1 секунду (обычно зеркала открываются за 3-4 секунды), если сигнал при обучении больше 12-и секунд, модуль сам выйдет из режима обучения даже если кнопка нажата, в ячейку памяти будет записано 12 секунд, а светодиод проморгнёт 12 раз.
Активация-деактивация автоматического открытия-закрытия зеркал заднего вида. Метод активации или деактивации данной функции идентичны. Чтобы активировать или деактивировать функцию надо: Сидя в запертом автомобиле, нажать и удержать в нажатом состоянии многофункциональную кнопку управлением зеркалами, подать команду отпереть двери. Светодиод проморгнёт 10 раз, как только светодиод начнёт моргать - отпускаем кнопку. Всё. Если понадобится изменить состояние активации или деактивации - повторите описанную процедуру. Когда автоматический режим активирован - индикаторный светодиод постоянно светится в рабочем режиме если нету других действий для индикации, если автоматический режим деактивирован - наоборот индикаторный светодиод не светится в рабочем режиме если нету других действий для индикации.

Отключение реагирования на сенсор освещённости, и программирование длительности притухания дополнительного освещения. Эти настройки можно сделать в последнюю очередь, только после того как настроили открытие-закрытие зеркал заднего вида, так-как эти настройки являются второстепенными по важности. Ознакомьтесь с таблицей ниже, выберите один из интересующих пунктов из данной таблицы. Запомните необходимый номер, этот номер надо будет занести в память микроконтроллера, по описанной далее процедуре. По середине (платы) блока управления имеется LED светодиод, он реагирует только на эту функцию, по нему и будем руководствоваться. Изменение настроек возможно сделать только после открытия автомобиля и полного открытия зеркал заднего вида и после прохождения полного цикла притухания дополнительного освещения (если это делается в тёмною пору дня или в малоосвещённом помещении). Для вхождения в режим изменения данных настроек надо: Нажать и удержать нажатую кнопку "TIMER", потом нажать кнопку "SAVE". Должен засветиться LED светодиод на плате, это и будет свидетельствовать об успешном вхождении в режиме изменения настроек. Отпустите кнопки "TIMER" и "SAVE" в любой очерёдности, после того как отпустите обе кнопки - светодиод погаснет. Теперь кнопкой "TIMER" внесите интересующий пункт из таблицы (пункт из таблицы должен соответствовать количеству нажатий на кнопку "TIMER"). Если необходимо активировать пункт 0 из таблицы - то сразу переходим к сохранению настроек кнопкой "SAVE" . После ввода необходимого пункта его нужно сохранить в постоянную энергонезависимую ячейку памяти микроконтроллера, для этого надо нажать один раз на кнопку "SAVE". В ответ LED светодиод должен проморгнуть в ответ сообщая успешное сохранение настроек. После этого модуль само-отключится, настройки начнут правильно работать после перезагрузки модуля, для этого надо открыть с пульта двери автомобиля.
Таблица настроек:
Пункт 0 - Сенсор освещения отключён, на свет не реагирует, дополнительное освещение не включается.
Пункт 1 - длительность притухания 6 секунд.
Пункт 2 - длительность притухания 12 секунд.
Пункт 3 - длительность притухания 18 секунд.
Пункт 4 - длительность притухания 24 секунд.
Пункт 5 - длительность притухания 30 секунд.
Пункт 6 - длительность притухания 36 секунд.
Пункт 7 - длительность притухания 42 секунд.
Пункт 8 - длительность притухания 48 секунд.
Пункт 9 - длительность притухания 54 секунд.
Пункт 10 - длительность притухания 60 секунд.
Как я упоминал выше, в этом модуле используется и датчик освещённости. Это моя задумка и я уверен что вас оно выручит неоднократно. Представьте ситуацию: В ночное время суток, в неосвещённом месте, выключаете свет габариты и выходите из автомобиля, закрываете его, или ставите на сигнализацию, а под ногами ничего не видно. Могут быть какие-то преграды, камни, лужи, грязь, итд. А у нас глаза долгое время адаптируются к темноте, чем это чревато - даже нет смысла здесь описать... Так вот благодаря этой полезной функции, при закрытии автомобиля, складываются зеркала, одночасно включаются габариты, если подключено дополнительное освещение в зеркалах направленное на пороги то и оно включается, остаётся светится на максимальной мощности светится 5 секунд, а потом медленно пригасить на протяжении до 60 секунд до полного выключения, этот эффект в народе ещё называют "вежливая подсветка". При снятии с "охраны" произойдёт тоже самое, только зеркала наоборот откроются. И если ещё не прошло до 60 секунд (в зависимости от установленных настроек), а вы уже включили зажигание, то процесс притухания тут-же остановится, а габариты отключены. Функция активна только ночью. Днём данная функция не нужна, но если вы хотите чтобы и днём работало по данному алгоритму, тогда просто затените датчик. Датчик освещённости можно отключить с настроек.
Модуль имеет защиту от неправильного подключения, развязку между габаритами, и дополнительного освещения. Режим плавного притухания сделан по технологии ШИМ. Провод что идёт на зажигание автомобиля нужен для того чтобы при движении автомобиля не складывались зеркала, ведь на большинство автомобилей двери закрываются автоматически при достижении 30 км/ч, у некоторых на другой скорости. Если у вас двери не закрываются автоматически в движении, то данный провод можно не подключать. В этой новой версии модуля положение зеркал при открытии и закрытии дверей с пульта заносятся в энергонезависимую ячейку памяти EEPROM микроконтроллера, а так-же активация-деактивация автоматического режима то-же хранится в EEPROM.
Технические характеристики:
Напряжение питания, В: 10-25V
Потребление в режиме ожидания: 0 мА !!!
Управление: Автоматическая или от кнопки
Память: Энергонезависимая (FLASH)
Выход на зеркала: От 2-х реле (с инверсией)
Максимальный коммутируемый ток реле: 10А
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм: 87х51х24

Артикул: ASZ3+

 

Комплектация: Собранный модуль, датчик освещённости (фоторезистор), инструкция.