Модуль автоматизації процесу складання дзеркал заднього виду. Преміум V2.1
Артикул: ASZ2
⇐ ГОЛОВНЕ МЕНЮ ⇒
Модуль автоматизації процесу складання дзеркал заднього виду. Преміум V2.1
Це універсальний модуль автоматизації процесу складання дзеркал заднього виду, повністю придуманий та розроблений мною. Версія V1 та V2 більше не випускається (артикул: ASZ2, не змінився). У цій новій версії V2.1 модуля додано нові функції. Модуль універсальний і застосовуємо у всіх автомобілях, навіть якщо у Вас модуль управління складання дзеркал не робочий, або у вас його і не було ніколи (припустимо ви купили окремо дзеркала з електроприводом). Модуль підходить навіть на ті дзеркала, де обмежувачі положення відсутні або поламані.
Підключення модуля. Модуль підключається згідно з наведеною нижче схемою. Кнопка ручного керування потрібна без фіксації, з автоматичним поверненням у нейтральному положенні, механічна, трьох контактна (NO-COM-NO). Якщо ручним складанням не користуватиметеся, тоді і кнопка не потрібна.
Модуль у роботі. Датчик освітленості треба встановити біля лобового скла або в іншому зручному місці, головне щоб знаходився біля скла, особливо це актуально на тих автомобілях у яких вікна дуже затемнені. Після підключення модуля за наведеною схемою, модуль треба навчити, а саме задати тривалість тимчасових сигналів керування на відкриття і закриття дзеркал.
Навчання. На знеструмленому модулі натисніть і утримайте кнопку яка відповідає закриттю дзеркал (якщо вони відкриті), подати живлення на модуль, світлодіод на модулі моргне один раз і почнуть закриватися дзеркала, як тільки дзеркала дійдуть до кінцевої точки відпустіть кнопку закриття дзеркал, електродвигун приводу дзеркал зупиниться, світлодіод на модулі моргне тричі, повідомляючи що дані успішно були занесені у енергонезалежної частини пам'яті мікроконтролера. Модуль треба перезапустити, шляхом знеструмлення, почекати кілька секунд. Таким чином треба навчити відкриття дзеркал (якщо були закриті). Після кожного навчання модуль треба перезапустити. Все, модулем можна користуватися. Навчати модуль треба лише вперше, але модуль можна перенавчати багаторазово. Тимчасові керуючі сигнали на відкриття та закриття дзеркал завжди різні та індивідуальні на кожному автомобілі, а цей модуль спроектований таким чином, щоб легко було інтегрувати в будь-яке авто. Модуль може навчатися керуючому сигналу відкриття або закриття дзеркал з тривалістю імпульсу від 0,1 секунду і до 12 секунд з дискретністю в 0,1 секунду (зазвичай дзеркала відкриваються за 3-4 секунди), якщо сигнал при навчанні більше 12 секунд, модуль сам вийде з режиму навчання навіть якщо кнопка натиснута, у енергонезалежної частини пам'яті буде записано 12 секунд, а світлодіод проморгне 12 разів.
Як згадував вище, у цьому модулі використовується і датчик освітленості. Це моя задумка і я впевнений, що вас воно виручить неодноразово. Уявіть ситуацію: У нічний час доби, в неосвітленому місці, вимикаєте світло, габарити та виходите з автомобіля, закриваєте його або ставите на сигналізацію, а під ногами нічого не видно. Можуть бути якісь перепони, каміння, калюжі, бруд, ітд. А у нас очі довгий час адаптуються до темряви, чим це загрожує - навіть немає сенсу тут описати... Так ось завдяки цій корисній функції, при закритті автомобіля, складаються дзеркала, одночасно включаються габарити, якщо підключене додаткове освітлення в дзеркалах, спрямоване на пороги, воно вмикається, залишається світиться на максимальній потужності світиться 5 секунд, а потім повільно пригасае протягом 20 секунд до повного вимкнення, цей ефект у народі ще називають "ввічливе підсвічування". При знятті з "охорони" відбудеться те саме, тільки дзеркала навпаки відкриються. І якщо ще не пройшло 25 секунд а ви вже включили запалення, то процес пригасання відразу зупиниться, а габарити погаснуть. Функція активна лише вночі. Вдень ця функція не потрібна, але якщо ви хочете, щоб і вдень працювало за даним алгоритмом, тоді просто затініть датчик. Щоб легше зрозуміти алгоритм роботи модуля, рекомендую подивитися зняте "домашнє відео", іноді легше сприймається візуальна інформація.
Модуль у черговому режимі споживає всього 4мА, це дуже мало, і не загрожує розрядці акумулятора (для довідки: один світлодіод від сигналізації споживає 20мА коли світиться). Модуль має захист від неправильного підключення, розв'язку між габаритами та додаткового освітлення. Режим плавного пригасання зроблений за технологією ШІМ. Провід що йде на запалення автомобіля потрібен для того, щоб при русі автомобіля не складалися дзеркала, адже на більшість автомобілів двері закриваються автоматично при досягненні 30 км/г, у деяких на іншій швидкості. Якщо у вас двері не зачиняються автоматично, то даний провід можна не підключати. У цій новій версії модуля положення дзеркал під час відкриття та закриття дверей з пульта заносяться до енергонезалежної частини пам'яті EEPROM мікроконтролера. Ще з'явилися перевірки пов'язані з "людським фактором", коли помилково на вже відкриті дзеркала знову намагаються відкрити, такий сигнал просто контролер ігнорує. А якщо до закриття автомобіля ви в ручному режимі закрили дзеркала, то при зачиненні дверей, на дзеркала повторно не надійде сигнал на закриття.
Технічні характеристики:
Напруга живлення, В: 12-15V
Споживання в режимі очікування: 4мА
Управління: Автоматичне або від кнопок
Пам'ять: Енергонезалежна (FLASH)
Вихід на дзеркала: Від 2-х реле (з інверсією)
Максимальний комутований струм реле: 10А
Габаритні розміри, ДхШхВ, мм: 51х51х22
Артикул: ASZ2
Комплектація: Зібраний модуль, датчик освітленості (фоторезистор), інструкція.
